Prima la clasa sa

Euro-NCAP, Programul European pentru Certificarea Masinilor Noi, a acordat modelului Toyota Prius un scor de 34 de puncte, cel mai mare obtinut vreodata la aceasta clasa. Euro-NCAP asigura in mod independent cumparatorilor de masini informatii vitale privind standardele de siguranta oferite de diferitele modele de masini. http://www.euroncap.com

Prima masina cu sistem de propulsie hibrid testata

Si alti producatori de autovehicule au modele ce au obtinut un scor de 5 stele, insa Toyota are acum nu mai putin de trei vehicule cu aceasta clasificare: Avensis, Corolla Verso si Prius. Mai mult decat atat, Toyota Prius este primul autovechicul cu sistem hibrid de propulsie care a fost supus acestor teste severe.

Prima masina care a obtinut 43 de puncte pentru protectia copiilor

Euro-NCAP a introdus recent un nou standard de testare pentru protectia copiilor. Datorita in parte sistemului de siguranta al copilului in 3 puncte, in parte designului inteligent al scaunului pentru copil, Toyota Prius a stabilit un record de 43 de puncte si 4 stele.

Proiectata avand in vedere siguranta

Siguranta la un asemenea nivel nu se poate obtine adaugand dispozitive de protectie unei masini deja proiectate. Cu modelul Prius, ca si cu alte modele Toyota, siguranta este de la bun inceput unul din criteriile de proiectare.

De fiecare data cand se ajungea la un model de schita electronica a caroseriei, aceasta era supusa unor simulari severe de impact pe calculator. Sute de asemenea teste au fost efectuate pana cand s-a obtinut un echilibru optim intre o masa usoara si o protectie adecvata.

Inca o premiera mondiala

Cantitati impresionante de oteluri rezistente au fost folosite in constructia caroseriei modelului Prius. In anumite puncte de rezistenta au fost folosite oteluri inalt aliate, de doua sau chiar trei ori mai rezistente. Este prima data in industria auto cand au fost folosit astfel de materiale.

Depasind standardele de siguranta actuale

Pe langa simularile de impact computerizate, Toyota Prius a fost supusa si unui program intensiv de 125 de teste de impact reale. Putini alti producatori se pot lauda cu o astfel de grija in proiectarea unui nou model.

Toyota se orienteaza dupa exemplele oferite de viata de zi cu zi, cum ar fi impactul dintre vehicule cu mase si dimensiuni diferite. Acestea sunt cele mai comune tipuri de accident in Europa. Pentru protectia dvs., Prius a fost testat inclusiv impreuna cu Toyota Land Cruiser, un vehicul cu masa si gabarit mult mai mari, la impact frontal, lateral si din spate.

Asa cum v-ati astepta, Toyota Prius este echipata standard la un inalt nivel de siguranta: 8 airbag-uri; sistemul unic Toyota de avertizare pentru centurile de siguranta; panou pentru protectia genunchilor; scaune ergonomice ce protejeaza impotriva "loviturii de bici"; bateria sistemului hibrid montata central si cu intreruptor de urgenta, si un rezervor de carburant cu structura fagure, ce rezista la impact din spate la 50km/h.

Caracteristici de siguranta ce va ofera un control deosebit al masinii

Aceste caracteristici de siguranta pasiva sunt acompaniate de o suita de caracteristici de siguranta activa, cu o tehnologie de ultima ora, ce va ofera un control deosebit al masinii:

• Sistemul de Franare Controlata Electronic prin Fir asigura o franare optima;
• Sistemul unic de Control al Tractiunii cu un raspuns atat de rapid incat nici soferul nu-si poate da seama cand acesta a intervenit;
• Controlul Stabilitatii Vehiculului - "Plus", cel mai inovator sistem de control al stabilitatii vehiculului la nivel mondial.   

De ce sa asteptati pentru idei noi?

Noul model Toyota Prius reprezinta o idee care nu poate astepta. Mai mult decat atat, este suma unui mare numar de idei, regasite in toate aspectele sale, pentru care nu mai trebuie sa asteptati.